Новая версия «топовой» модели Volvo S90 названная «Excellence», «совершенство» или «превосходство», будет поставляться на китайский рынок в трёхместной версии, сообщает пресс-релиз, выпущенный компанией. Из автомобилей уберут «лишнее» переднее кресло, освободив место для ног пассажира, информационно-развлекательного центра, холодильника, полки для обуви и другого оборудования.
«Только отличаясь от других можно быть конкурентным на рынке», – сказал в интервью американской газете «Уолл Стрит Джорнэл» (Wall Street Journal) Ли Шуфу, председатель совета директоров «Чжэцзян Джили Холдинг Груп» (Zhejiang Geely Holding Group), которой с 2010 года принадлежит бывшая тогда убыточной шведская марка. К 2013 году китайцам удалось вернуть Volvo прибыльность. В основном, по мнению «Уолл Стрит Джорнэл», за счёт увеличения присутствия на китайском рынке и рационализации производства.
По мнению экспертов издания «Нордик Бизнес Инсайдер» (Nordic Business Insider), Volvo давно страдала от «кризиса идентичности». С одной стороны, автомобили компании были слишком хороши, чтобы быть дешёвыми, с другой – она не решалась позиционировать себя, как производителя роскошных дорогих автомобилей.
Китайские владельцы решили дилемму, официально объявив о выходе марки в премиальный сегмент.
Если Volvo удастся в нём закрепиться, у неё появится возможность добавлять к ценам своих машин дополнительные деньги «за премиальность» – в том числе и к стоимости более простых моделей, чем трёхместная «Excellence». Это поможет окупить вложения в разработки и исследования и , в конченом итоге, в повышение качества всего модельного ряда.
«Схема «Джили» убедительна сама по себе. Другое дело, удастся ли компании убедить китайский рынок в состоятельности Volvo, как роскошной марки? Похоже, всё будет зависеть от того, насколько экзотическим покажется скандинавское происхождение бренда и насколько важной потребители сочтут возможность вытянуть ноги вместо переднего пассажирского сиденья», – предсказывает «Нордик Бизнес Инсайдер» .
Volvo S90 «Excellence» впервые представят публике на автомобильной выставке в Гуанчжоу в 2016 году. «Топовую» модель планируют производить в Китае. Сюда же со временем переведут из Европы и производство нового «серийного» седана S90. Как утверждает пресс-релиз компании, «новая S90 будет самой премиальной машиной, когда-либо выпускавшейся в Китае». Обе версии будут производить в Китае и продавать по всему миру, «демонстрируя высокий уровень контроля качества».
Компания также планирует запустить в Китае два завода для производства моделей Volvo «попроще»: с конвейера одного будут сходить автомобили 60-ой серии, с конвейера другого – 40-вой.
Два ныне работающих европейских завода китайские владельцы марки обещают не закрывать. Предприятие в бельгийском Генте продолжит выпускать Volvo 40-ой серии. «Главный» завод на родине марки в шведском Гётеборге будет производить машины 60-ой и 90-ой серий.
